Auf beiden Raststätten sollen zusätzliche Parkplätze geschaffen werden, sodass auf jeder der zwei Raststätten folgende Zahlen erreicht werden:
75 PKW Plätze, 100 LKW Plätze und zusätzlich Plätze für Busse, Schwertransporter und Fahrzeuge mit Anhänger.
Beim Brückenersatz ist das Problem, wie die Baustelle und insbesondere die „Insel“ zu erreichen ist. Die erste Idee war eine Zuwegung über Krudenburg, Schwarzensteiner Weg und Wirtschaftswege. Dazu wird es aber aus unterschiedlichen Gründen nicht kommen.
Zweite Idee war die Nutzung der Betriebswege des Wasserstraßen- und Schiffahrtsamtes entlang des Kanals. Auch diese Möglichkeit schied aus, weil die Wege zu schmal sind und weil Begegnungsverkehr Probleme bereiten könnte.
Dritte Idee, die wohl als einzige realisiert werden kann, ist die Erstellung einer neuen Baustraße. Hierbei wird nach Aussage des Landesbetriebs Straßen NRW noch nach einer umweltverträglichen Variante gesucht.
Die beiden Baumaßnahmen Ersatzbrücke und Raststättenerweiterung sollen nach Aussage des Abteilungsleiters Planung von Straßen NRW Niederrhein, Klaus Münster, in etwa 5 Jahren erfolgen.
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